سازمان راهداری: فعالیت اسنپ در حوزه برون‌شهری غیرقانونی است
تاریخ انتشار: ۳ اسفند ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۷۱۷۱۳۵۵
مقام مسئول سازمان راهداری فعالیت اسنپ در بخش برون‌شهری را غیرقانونی اعلام کرد و گفت: برای حمل مسافر یا کالا در جاده‌های کشور باید سند حمل دریافت شود. - اخبار اقتصادی -
عارف رومینا مسئول کمیته فناوری‌های هوشمند حوزه معاونت حمل‌ونقل سازمان راهداری در گفت‌وگو با خبرنگار اقتصادی خبرگزاری تسنیم در پاسخ به این پرسش که آیا شرکت اسنپ برای فعالیت در بخش حمل‌ونقل برون‌شهری (بین‌شهری) از سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای مجوزهای لازم را دریافت کرده است، اظهار کرد: اسنپ تاکنون برای این کار مجوزی از سازمان راهداری دریافت نکرده است.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
وی ادامه داد: بر این اساس در زمان حاضر برای بار، بارنامه و برای حمل و نقل مسافر صورت وضعیت صادر می شود که بر این کار نیز باید تمبر باطل شود.
ورود رسمی اسنپ به حمل‌ونقل برون‌شهری؛ ماجرای 5 سال قبل تکرار می‌شود؟وی با بیان اینکه وزرات اقتصاد برای این کار تمبر صادر می‌کند، تاکید کرد: بنابراین برای حمل مسافر یا کالا در جاده‌های کشور باید سند دریافت شود که بر این اساس فعالیت اسنپ در بخش حمل‌ونقل بین‌شهری غیرقانونی است.
به گزارش تسنیم، اسنپ اخیرا و پس از وقفه‌ای 5 ساله مجدداً امکان سفرهای بین شهری تا مسافت 500 کیلومتر را برای کاربران خود فراهم کرده است.
انتهای پیام/
منبع: تسنیم
کلیدواژه: راهداری سازمان راهداری برون شهری حمل ونقل
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.tasnimnews.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «تسنیم» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۷۱۷۱۳۵۵ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
ناوگان حمل‌ونقل عمومی جدید تهران چگونه خواهد بود؟ | تغییرات جدید در اتوبوس، مترو و موتورسیکلت ها
به گزارش همشهری، این شهر هم‌اکنون از سامانه‌های روسطحی و زیرسطحی بسیاری برخوردار است اما تا رسیدن به نقطه مطلوب فاصله مشخصی دارد. در چنین شرایطی مدیریت شهری برای توسعه زیرساخت‌های ترددی شهر در ۲جبهه تلاش می‌کند. در اتوبوسرانی از یک سو با اتکا به تولید داخل، کار سفارش اتوبوس‌های نو را به مراحل اجرایی رسانده و از سوی دیگر با طرف خارجی قرارداد تامین اتوبوس‌های برقی جدیدی را منعقد کرده که می‌تواند آینده‌ای روشن برای تردد اتوبوسی شهر در پی داشته باشد.
در بخش مترو نیز قرارداد تامین واگن به مراحل اجرایی پیش‌پرداخت نزدیک شده و تعداد واگن نیز افزایش یافته است. به این ترتیب مدیریت شهری ششم وارد میدان شده تا حمل‌ونقل تهران را طی زمان مشخصی کاهش دهد. البته مخالفان داخلی و تحریم‌های خارجی هریک تلاش می‌کنند به‌نحوی مدیریت شهری را از ریل خارج کنند اما تیم شهرداری تهران همچنان در ۴جبهه در حال مقابله با مشکلات است.
حقوق کدام یک از ایثارگران در سال ۱۴۰۳ افزایش داشت؟